알비노 차 자르기 보육 기술

차나무 단이삭 삽목은 어미 나무의 우수한 특성을 유지하면서 차 묘목의 빠른 번식을 달성할 수 있으며, 이는 현재 알비노 차를 포함한 차나무의 무성화를 촉진하는 가장 좋은 방법입니다.

보육 기술 프로세스

묘목 계획: 묘목 종류, 수, 시간, 자금, 재료, 인력 및 기타 준비를 결정해야 합니다.

이삭 재배: 어떤 종류의 이삭 근원을 결정하고 이삭 가지를 재배하기 위한 배치를 미리 구현합니다.

종묘장 준비: 종묘장과 모판은 미리 준비하고 해당 재료를 갖추어야 합니다.

절단 스파이크 절단: 절단은 세 동기화 절단, 절단 및 보육 관리해야합니다.

양묘장 관리: 물, 온도, 빛, 비료 재배, 해충 및 잡초, 가지 제어 및 기타 관리 작업을 잘 수행하십시오.

종묘장에서 시작하는 묘목: 표준 묘목 시작에 따라 물 조절, 포장 재료 및 기타 준비를 시작하기 전에 종묘장에서 좋은 일을 하십시오.

T그는 보육주기와 시간

꺾꽂이 육묘 주기는 일반적으로 견고하고 자격을 갖춘 차 묘목을 번식시키는 데 1년의 성장 시간이 걸립니다.그러나 묘목 및 식재 기술의 발전으로 묘목은 적절한 단축 방향으로 순환합니다.많은 자가 증식 및 자가 번식, 묘목 근처, 생태 조건, 종종 이식된 작은 크기의 묘목 사용;시설 기술 묘목과 같은 고급 시설을 사용하여 종종 1년의 성장 시간이 필요하지 않으며 차 묘목이 사양에 도달했습니다.미세 재배 기술 외에도 종묘장에서 차 모종의 조기 출시를 보장합니다.어떤 곳은 대담하게 매화 시즌, 가을 심기를 사용하고 겨울과 봄 심기보다 재배 효과가 더 좋은 경우가 많습니다.

보육 시간 측면에서 미성숙 기간의 봄 끝 외에도 스파이크 절단을 할 수 없으며 올해의 다른 시간은 보육을 절단 할 수 있습니다.스파이크 소스 특성, 묘목주기, 기술 키 및 기타 요소에 따라 절단 시간은 매화 절단, 여름 절단, 가을 절단, 겨울 절단, 봄 절단 및 기타 다섯 기간으로 나뉩니다.다음은 닝보 지역과 동일한 누적 온도 영역에서 알비노 차 나무의 짧은 스파이크 절단을 예로 들어 매번 절단의 요점을 소개합니다.

1. 매실 꺾꽂이

절단 기간은 6월 중순부터 7월 초까지입니다.봄차 싹이 나기 전에 수확 종묘장을 가지치기합니다.보육원은 가을에 성장 휴식을 취한 후 풀릴 수 있습니다.장점은 높은 절단 생존율, 빽빽한 ​​뿌리 덩어리, 짧은 묘목 주기입니다.단점은 차 모종 사양이 낮고 모종 높이가 10~20cm 사이라는 점입니다.매화 막힘은 조기 막힘과 싸우고 동시에 빛, 비료 및 물 공급을 강화해야 합니다.시간이 너무 늦으면 관리가 제대로 이루어지지 않고 성장량이 충분하지 않은 경우가 많으며 가을 이후에 이식하기가 어렵습니다. 특히 높은 산과 고위도 차 지역은 매화 플러그에 적합하지 않습니다.가을에서 다음 봄 이식까지 뿌리 그룹이 더 집중되어 생존에 도움이되지만 심기 연도는 튜브 관리를 강화하는 것이 중요합니다.또한 봄철 미백 정도가 너무 높으면 이삭 수확에 적합하지 않으며 매화 마름도 어머니 정원 봄차 수입 감소를 초래합니다.

2. 여름 자르기

절단 기간은 7월 중순부터 8월 하순까지입니다.수확 침대는 봄 차의 초기 끝에 있어야 하며, 스파이크를 올리기 위해 가지치기를 하거나 차 재배지의 변형, 입체 차 정원 수확 스파이크를 사용해야 합니다.일반적으로 보육원에서 가을 이후 내년까지.장점은 스파이크 가지가 아직 새싹을 형성하지 않았고 삽입 후 짧은 치유 시간, 빠른 성장 및 발달, 높은 생존율입니다.단점은 절단 시즌이 고온, 노동 강도, 장거리 외부 스파이크 따기 위험이 높다는 것입니다.절단의 차 묘목은 내년에 성장하는 해에 10cm 이상의 높이에 도달할 수 있으며 너무 조밀한 절단은 종종 높은 품질 저하로 인해 차 묘목을 유발합니다.

3. 가을 자르기

절단 기간은 9월 초순부터 10월 하순까지입니다.스파이크 소스는 어머니 정원, 종묘장 또는 봄 이후에 가지치기되고 자란 입체 차 정원에서 올 수 있습니다.보육원은 일반적으로 두 번째 가을 이후입니다.장점은 이번에는 기후가 쾌적하고 장기간 삽입이 가능하고 스파이크 소스가 넓고 노동 집약적이지 않고 재배가 용이하며 그해에 식물을 완성하거나 치유 조직을 치유하는 절단이 자주 형성된다는 것입니다. 안전하게 겨울을 보낼 수 있습니다.단점은 부적합한 번식 이삭, 종종 많은 수의 새싹으로 인해 이삭을 자르거나 멸종 후 새싹을 삽입하는 작업량이 증가한다는 것입니다.이 기간 동안 일찍 자르면 차 묘목의 생존율과 성장이 좋아집니다.

4. 겨울 자르기

11월 초부터 12월 초까지의 삽목;가을 플러그가있는 스파이크 분기 소스;일반적으로 보육원에서 가을 이후 다음 해까지.이번에는 절단, 스파이크가 휴면 상태에 들어갔고 기본적으로 상처 치유를 형성하지 않습니다.월동 기술 요구 사항이 높고 이듬해 차 묘목은 기본적으로 봄 전에 자른 차 묘목 개발과 동일합니다.겨울 막힘은 종종 남부 따뜻한 지역에서 실행 가능하며 다른 지역은 일반적으로 권장되지 않습니다.

5. 스프링 막힘

봄차의 싹이 나기 전, 가을 마개를 가진 스파이크 가지 소스, 묘목은 이듬해 가을입니다.스프링 플러깅은 온화한 기후의 차 지역에 주로 적용됩니다.삽목은 수액 전 흐름에 있기 때문에 이삭은 바로 출아기에 들어갈 수 있어 생존율을 보장할 수 있으나 충분한 생장이 되도록 하기 위해서는 심은 후 시비 관리를 강화해야 한다.

T그는 차 모종의 품질 요구 사항

닝보 백차의 기준에 따라 절단은 1등급과 2등급으로 나뉩니다.1등급 묘목의 사양은 다음을 요구합니다: 기초 두께가 2.5mm 이상이고 식물 높이가 25cm 이상이고 뿌리 시스템이 15cm 이상인 묘목의 95%, 뿌리 시스템이 15cm 이상인 묘목의 95%;2등급 묘목의 사양은 다음을 요구합니다: 기초 두께가 2 mm 이상이고 식물 높이가 18 cm 이상이고 뿌리 시스템이 15 cm 이상인 묘목의 95%, 뿌리 시스템이 4 이상인 묘목의 95%. 모두 차 뿌리혹 선충이 없습니다. , 차 뿌리 부패, 차 케이크 질병 및 기타 검역 대상, 순도 100%.

이상적인 알비노 차 묘목은 먼저 가지 끝의 두께와 뿌리 시스템 발달을 살펴보고 높이, 두께 3mm 이상, 뿌리 시스템 밀도, 하나 이상의 가지, 높이 25 ~ 40cm가 가장 이상적입니다. .일부 묘목은 높이가 15-20cm에 불과하지만 줄기와 가지가 두껍고 뿌리 조직이 잘 발달되어 강한 묘목에 이상적입니다.묘목 절단의 적용 사례에서 묘목 중 높이 제어 및 처리 촉진이 가지 밀도를 높이고 두 개 이상의 가지를 형성하면 이러한 차 묘목은 이식 후 크라운의 빠른 형성에 더 도움이됩니다.